De afsluiting van de Spanjaardsbrug voor auto’s; er wordt al sinds 2018 over gesproken, maar de verwachting is dat het project pas in april 2027 wordt opgeleverd. 9 januari was een inloopavond georganiseerd voor omwonenden. Medewerkers van de gemeenten Leiden en Leiderdorp stonden klaar om te informeren en geïnteresseerden konden de plannen bekijken en vragen stellen.
Over de Spanjaardsbrug fietsen iedere dag zo’n 10.000 fietsers naar werk, school of de Leidse binnenstad. Zij komen nu in de verdrukking doordat veel auto’s en vrachtwagens de route als sluiproute gebruiken. Uit onderzoek blijkt dat 80 procent van het autoverkeer op de Spanjaardsbrug richting Leiden doorgaand verkeer is. In de richting van Leiderdorp is dit 65 procent. Dit verkeer heeft met de komst van de Leidse Ring Noord, de ringweg om de binnenstad van Leiden en de dorpskern van Leiderdorp, een goed alternatief, zo redeneren de gemeenten. Bussen en hulpdiensten mogen straks nog wel over de brug.
Reacties
Op het schetsontwerp van vorig jaar kwamen verschillende reacties uit de buurt. Het projectteam heeft deze nu verwerkt in een nieuw ontwerp. Zo behouden bewoners van de Zijldijk parkeerplaatsen voor de deur en komt er een keerlus voor bewoners. Hiernaast komt het zebrapad voor voetgangers aan de noordzijde te liggen en komt in de v.d. Valk Boumanweg een kleine bocht en enkele drempels om de snelheid van het autoverkeer te remmen.
Sumatrastraat
Aan de Leidse kant zijn ook de plannen aangepast voor de kruising Sumatrastraat. Er komen duidelijkere kleurmarkeringen en belijning. Hierdoor is het verkeer beter te begeleiden. De stoptegels in het Leidse deel worden vervangen door rode gebakken klinkers.
Onderzoek
Het projectteam moet nog wel aan de slag met de groenstructuur. Daarvoor moet eerst onderzoek komen naar ondergrondse kabels en leidingen. In de verdere aanpassingen worden de gemeenteraden van Leiden en Leiderdorp meegenomen. In maart is er nog een informatieavond voor gemeenteraadsleden.
Plan
Door de Spanjaardsbrug af te sluiten voor autoverkeer en de weg vanaf het kruispunt Lage Rijndijk-Sumatrastraat in Leiden tot het kruispunt Zijldijk-Vlasbaan in Leiderdorp opnieuw in te richten ontstaat naast meer ruimte voor fietsers, voetgangers en het ov, ook ruimte voor groen. De gemeenteraden beslissen nog over het definitieve ontwerp.
Camera’s
Om het verbod voor ander autoverkeer te handhaven, komen er camera’s aan Leidse zijde van de brug. Leiden werkt op verschillende locaties met handhavingscamera’s. Deze camera’s staan op plaatsen waar gesloten verklaringen van toepassing zijn. In specifieke situaties is een ontheffing verkrijgbaar. Leiden wil deze manier van handhaving toepassen waarbij alleen aan nood- en hulpdiensten en het OV een ontheffing wordt verleend. Al het overige gemotoriseerd verkeer mag niet meer over de brug rijden.
Telefoon Redactie
071 - 5425160
