Automobilisten stonden in 2025 opnieuw vaker in de file, maar in onze regio is juist sprake van een lichte verbetering. Landelijk nam de zogeheten filezwaarte met drie procent toe, terwijl die in onze regio juist met drie procent afnam. “Het is weer drukker geworden, maar hier zien we juist een kleine daling”, zegt Heleen de Geest van de ANWB.
Volgens de filelezer op radiozenders is die afname vooral te danken aan nieuwe infrastructuur. “Je ziet dat nieuwe wegen echt hun vruchten afwerpen”, legt ze uit. Vooral de Corbulotunnel zorgt voor flinke verlichting op de A44. Op die A44 is de filezwaarte met tachtig procent afgenomen. “Die file stond daar vroeger bijna de hele dag”, aldus De Geest.
Ook de nieuwe verbinding tussen de A16 en de A13 laat al effect zien. Op de A20, tussen het Terbregseplein en het Kleinpolderplein, is de filedruk in beide richtingen met dertig procent gedaald. “Dat stukje is duidelijk rustiger geworden”, zegt De Geest. “Meer asfalt betekent simpelweg meer ruimte. Zeker als je echte knelpunten aanpakt, zorgt dat voor een soepelere doorstroming.”
Drukker buiten de spits
Opvallend is dat het verkeer zich dit jaar anders over de dag verspreidt. “De ochtendspits is iets rustiger geworden”, zegt De Geest. “Maar tussen de spitsen door en in de weekenden is het juist een stuk drukker.” Ook de maandag valt daarbij op. Normaal zijn dinsdag en donderdag de drukste dagen, maar dat patroon verandert. “Mensen proberen andere momenten te vinden om te reizen en kiezen dit jaar vaker voor de maandag.”
Landelijke cijfers
De A27 tussen Utrecht en Gorinchem is al jaren het grootste knelpunt van Nederland. “Die hoor je echt dagelijks terug en staat niet voor niets al jaren op nummer één als punt met de meeste file”, zegt De Geest. In onze regio is er een opvallende nieuwkomer. De A4, ter hoogte van Den Haag Zuid, staat dit jaar voor het eerst in de landelijke top-10. “Vooral in de ochtendspits heb je daar veel vertraging.”
Hoe meet je file?
De ANWB kijkt daarbij niet naar het aantal files, maar naar de filezwaarte. “Dat is de lengte van de file maal de duur. Het gaat dus om het aantal vertragingsminuten.” Voor 2026 verwacht de ANWB opnieuw meer drukte. “Die groei gaat echt nog wel even door”, waarschuwt De Geest. “Dat komt mede door de vele geplande werkzaamheden.”
Zo gaat de A44 in juni elf dagen achter elkaar dicht vanwege werkzaamheden aan een viaduct bij Lisse. Ook op en rond de A20 en aan de zuidkant van Rotterdam staan grote projecten gepland. “Het wordt een jaar waarin we veel geduld moeten hebben”, zegt De Geest. Toch blijft ze nuchter onder het fileleed. “Je moet je er een beetje aan overgeven.”
Telefoon Redactie
071 - 5425160
