Uit een recente evaluatie van het parkeerbeleid in de Leidse binnenstad blijkt dat de genomen maatregelen effect hebben gehad. De parkeerdruk is op de drukste momenten met ongeveer tien procent afgenomen. Volgens de gemeente zorgt dit ervoor dat bewoners gemakkelijker een parkeerplaats vinden in de buurt van hun woning en dat bezoekers makkelijker plek vinden in parkeergarages.
Verslaggever Elmar Bus in gesprek met wethouder Ashley North.
Een belangrijke rol in de afname van de parkeerdruk wordt toegeschreven aan de recent gerealiseerde parkeergarages. Deze hebben de parkeercapaciteit voor bezoekers vergroot, waardoor bezoekers van de binnenstad voornamelijk in garages parkeren. Hierdoor is op straat meer ruimte ontstaan voor bewoners. Daarnaast zijn alle parkeerplaatsen voor mensen met een handicap beschikbaar gekomen, wat volgens de gemeente bijdraagt aan de toegankelijkheid van de binnenstad.
Meer parkeerplaatsen, andere inrichting straatruimte
Tegenover het beeld dat parkeerplaatsen zouden zijn verdwenen, stelt de gemeente dat het aantal parkeerplekken in de binnenstad juist is toegenomen. Ten opzichte van 2020 zijn er door de nieuwe parkeergarages ongeveer 250 parkeerplaatsen bijgekomen. Tegelijkertijd worden op sommige locaties parkeerplaatsen stap voor stap omgevormd naar andere functies, zoals bredere stoepen, fietsparkeerplekken en groenvoorzieningen. Volgens de gemeente gebeurt dit geleidelijk, zodat ook rekening wordt gehouden met automobilisten.
Uit de evaluatie blijkt verder dat het autobezit in de Leidse binnenstad relatief laag is: ongeveer drie op de tien huishoudens beschikken over een auto. Dit wordt mede verklaard door de aanwezigheid van veel studenten en jonge bewoners. Ook in andere Leidse wijken ligt het autobezit lager dan in vergelijkbare steden.
Uitbreiding regelingen en meer overleg
Naar aanleiding van de evaluatie kondigt de gemeente enkele aanpassingen aan. Zo wordt het aantal goedkope bezoekersuren voor bewoners uitgebreid, omdat de parkeerdruk is afgenomen. Daarnaast komen er meer werknemersvergunningen beschikbaar, onder meer voor zorginstellingen, onderwijs en het midden- en kleinbedrijf.
De gemeente wil ook vaker in gesprek met bewoners en ondernemers over het parkeerbeleid. Tijdens de evaluatie werd onder andere gebruikgemaakt van een zogeheten ‘parkeerpraatbus’, waar inwoners hun ervaringen konden delen. Dergelijke contactmomenten moeten vaker worden georganiseerd.
Bezoek binnenstad blijft op peil
De vaak gehoorde stelling dat mensen de Leidse binnenstad mijden vanwege bereikbaarheid en parkeermogelijkheden, wordt volgens de evaluatie niet bevestigd. Het aantal bezoekers aan de binnenstad is de afgelopen jaren toegenomen en het toeristisch bezoek ligt weer op het niveau van 2019.
Buitenwijken en zonering
In de buitenwijken bestaat volgens inwoners soms onduidelijkheid over de verschillende parkeerzones en vergunningen. De gemeente erkent deze signalen en geeft aan dat de zonering onderdeel zal zijn van de evaluatie later dit jaar. De huidige indeling is ingevoerd om hoge parkeerdruk tegen te gaan en heeft volgens de gemeente op meerdere plekken geleid tot verbetering.
Feestdagen en parkeertijden
Gratis parkeren op feestdagen, zoals in sommige andere gemeenten, blijft in Leiden niet van toepassing. Dat beleid geldt al jaren en de evaluatie geeft geen aanleiding om dit te wijzigen. Ook het recent ingevoerde betaalde parkeren in de vroege avond, tot 21.00 uur op enkele locaties, wordt niet verder uitgebreid. Betaald parkeren blijft in de binnenstad eindigen om negen uur ’s avonds.
De evaluatie richtte zich specifiek op de binnenstad, waar de parkeermaatregelen als eerste zijn ingevoerd. Voor de rest van de stad, waaronder de buitenwijken, volgt later dit jaar een aparte evaluatie.
Telefoon Redactie
071 - 5425160
