Het is een trending topic in de gemeentebesturen door heel het land: de maximumsnelheid binnen de bebouwde kom verlagen van 50 naar 30 kilometer per uur. Ook Oegstgeest debatteerde donderdagavond tijdens de raadsvergadering over dit onderwerp. Die avond stemde de gemeentecoalitie in met de visie om van meer wegen in Oegstgeest 30 kilometer te maken. De oppositie verzette zich.
‘Programma Mobiliteit & Bereikbaarheid 2040’, onder die naam presenteerde het college van wethouders en burgemeester zijn nieuwe visie op het verkeer in Oegstgeest. Tijdens een persvoorlichting lichtte wethouder Kees Oudendijk het plan uitvoerig toe. Een van de ideeën van het programma: meer 30-km-wegen in plaats van 50-km-wegen. De coalitie van Oegstgeest, bestaande uit Progressief Oegstgeest (PrO), Hart voor Oegstgeest (HvO) en D66, schaarde zich achter deze visie.
Zo citeerde Nico Janssen van PrO Veilig Verkeer Nederland (VVN) om de 30-km-wegen te onderbouwen: “Wilt u minder verkeersslachtoffers en een hoge overlevingskans voor voetgangers? Kies dan voor 30 kilometer per uur.” Alleen met deze stelling schopte Janssen tegen de schenen van de oppositie. Zo bagatelliseerde CDA’er Tobias van der Hoeven na de raadsvergadering dit standpunt van VVN: “Er is een reden waarom ze Veilig Verkeer Nederland heten hè.”
Bijval
Dat was niet het enige kritiekpunt dat de CDA’er had op het 30-km-plan. Volgens Van der Hoeven moest het college eerst andere maatregelen nemen om de veiligheid te waarborgen, voordat 30 kilometer ter sprake kon komen. “Het moet wel logisch zijn om het te doen. Die wegen (red. de wegen in kwestie staan onderaan dit artikel) zijn twaalf meter asfalt, een soort racebaan. De fietspaden zijn niet gescheiden van de auto’s. De zebrapaden zijn amper verlicht. Ga dat nou eerst doen, voordat je draconische maatregelen als alles naar 30 kilometer per uur gaat overwegen.”
Marc Wonnink en Rabin Iseger spreken Tobias van der Hoeven in de ochtendshow
Het CDA kreeg bijval van VVD en BVNL, oftewel de hele oppositie. Marcus Rolloos van BVNL noemde het idee ‘autotje pesten’. VVD’er Inge Oosterhuis-Gijsbers uitte haar zorgen over de doorstroom door het dorp. “We willen toch liever die 50 kilometer behouden. Vooral vanwege de doorstroming vanuit verschillende kanten.”
Spoedig
De oppositiepartijen dienden een amendement in om het 30-km-plan van tafel te vegen. Maar zonder succes: de coalitie, die een meerderheid in de raad vormt, stemde het amendement weg. Een ander amendement van de coalitiepartijen om de maximumsnelheid van meer wegen te verlagen werd wel aangenomen. Het hele programma werd kort daarna door de raad ingestemd, inclusief het voornemen om van bepaalde wegen 30 kilometer te maken.
Alleen betekent dit nog niet dat morgen de verkeersborden de grond in gaan, lichtte wethouder Oudendijk toe. Sommige wegen hebben aanpassingen nodig om te kunnen fungeren als een 30-km-weg. Andere straten kunnen wel spoedig een snelheidsverlaging verwachten. Oudendijk noemde zelf twee voorbeelden: “De Endegeesterstraatweg is een weg die uitnodigt om niet hard te rijden. De Warmonderweg ook, die we delen met Leiden. Dat lijken mij geschikte plekken om er voor de zomer nog 30 kilometer van te maken. De andere wegen vragen meer studie en daar kan veel tijd overheen gaan.”
Voor de volgende wegen is de visie opgesteld om er 30 kilometer van te maken:
Telefoon Redactie
071 - 5425160
