In ‘Rondom de Raad’ gaat presentator Michel Verheij in gesprek met gemeenteraadsleden uit de regio. Deze week is Marcus Rolloos te gast in de studio. Hij is fractievoorzitter van BVNL (Belang van Nederland) Oegstgeest.
“Mensen denken wel eens dat raadslid zijn een dagelijkse taak is, maar ik heb hiernaast ook nog gewoon een baan”, opent Rolloos het gesprek. De rest van het interview blijkt hoeveel energie hij van zijn raadswerk krijgt.
Zijn politieke carrière begon bij de VVD. “Ik kom uit een gezin van ondernemers. Het liberalisme is er met de paplepel ingegoten. In vrijheid je eigen leven bepalen, zonder dat je een ander stoort is. Daar geloof ik in”, zegt hij hierover.
Maak het niet zo moeilijk
De ‘hot items’ van BVNL komen voorbij. “Een paar jaar geleden hebben we de verordening fysieke leefomgeving gemaakt, toen heb ik al – echt waar – gewaarschuwd voor de regels omtrent het leggen van een snoertje over de stoep als je een elektrische auto hebt. Ik heb tegengestemd. Maar daar wilden de meerderheid niet naar luisteren, en als gevolg moet ieder huishouden met zo’n auto nu een vergunning hiervoor aanvragen. Maak het niet zo moeilijk”, vertelt hij.
Sociaal bouwen
Net als bij de meeste andere partijen is ‘wonen’ ook een hot item. “Ik vind ‘sociaal’-bouwen eigenlijk helemaal niet eerlijk. Want je bouwt voor één doelgroep. Mensen komen er wonen en gaan meer verdienen maar dan blijven ze er wonen omdat ze niet kunnen doorgroeien. Je moet ‘net boven sociaal’ bouwen. Dan blijven huizen waar mensen wonen die er eigenlijk geen recht meer op hebben niet onnodig bezet. Er moet sowieso meer gebouwd worden”, zegt Rolloos. Aansluitend volgt een gesprek over waar het beste gebouwd kan worden in Oegstgeest.
Rolloos heeft een kernachtige manier van debatteren. “Ik lees zelden iets voor van papier. Ik zet wat kernwoorden op papier, maar voer het debat het liefst in mijn eigen woorden”, zegt hij hierover.
Oversteekplaatsen
Het gesprek wordt afgesloten met een gesprek over de verkeersveiligheid in Oegstgeest. “De manier waarop in Leiden zebrapaden verlicht zijn, daar zijn wij van gecharmeerd. Ik ben als automobilist altijd al heel voorzichtig, maar het is fijn dat de oversteekplaatsen goed zichtbaar zijn”, vertel Rolloos. Over omlaag brengen van de maximum snelheid naar dertig kilometer per uur is hij minder enthousiast. “Ik snap het, maar je krijgt dan ook dat fietsers harder gaan dan automobilisten. Dat is een hellend vlak”, zegt hij.
Kijk het hele gesprek terug in de link bij dit artikel.
Telefoon Redactie
071 - 5425160
