Leiden behoort tot de duurste gemeenten van Nederland als het gaat om openbaar laden van elektrische auto’s. Uit onderzoek van de ANWB blijkt dat elektrische rijders in Leiden fors meer betalen dan elders in het land. Alleen Oegstgeest is nog duurder. Voor CDA-fractievoorzitter Sebastiaan van der Veer is de maat vol. „Het is niet een beetje duurder, het is echt heel veel duurder. In Leiden betaal je soms gewoon het dubbele,” zegt hij in de Ochtendshow van Centraal+.
Volgens Van der Veer ligt de oorzaak vooral bij het ontbreken van regionale samenwerking. Waar in andere delen van Nederland gemeenten gezamenlijk laadpalen inkopen en zo de prijs drukken, doet Leiden het grotendeels alleen. „We proberen allemaal het eigen wiel uit te vinden en betalen daardoor de hoofdprijs,” stelt hij. In provincies als Brabant en Limburg liggen de tarieven meer dan de helft lager. Voor een Leidse elektrische rijder kan dat oplopen tot zo’n 900 euro extra per jaar.
Afspraken zijn ondoorzichtig
Wie afhankelijk is van een openbare laadpaal, heeft volgens het CDA weinig te kiezen. Dat maakt de situatie extra wrang, vindt Van der Veer. „Dit gaat om openbare laadpalen op straat. Als je geen eigen oprit hebt, ben je hier gewoon aan overgeleverd.” Hij noemt de afspraken tussen gemeente en aanbieders bovendien ondoorzichtig en heeft hierover vragen gesteld aan het college.
Het CDA pleit ervoor dat Leiden zich aansluit bij grotere samenwerkingsverbanden, zoals die rond Rotterdam, waar bijna dertig gemeenten samen optrekken. Dat zou elektrisch rijden weer betaalbaar moeten maken. „De gemeente wil verduurzaming stimuleren, maar op deze manier rem je mensen juist af om elektrisch te gaan rijden,” waarschuwt Van der Veer. Het college komt na het reces met antwoorden, maar voor het CDA staat vast dat er iets moet veranderen.
Telefoon Redactie
071 - 5425160
