De Lammenschansweg in Leiden wordt, ondanks een petitie die duizenden keren werd getekend, toch geen 30 km/u-zone. De motie hiertoe werd niet aangenomen tijdens de laatste gemeenteraadsvergadering van deze raadsperiode. De weg blijft een 50 km/u-weg, met veiligheid als belangrijkste argument. Ook de aparte busbaan over de gehele Lammenschansweg lijkt er definitief niet te komen.
Over de Lammenschansweg valt veel te zeggen in de raad, zo bleek ook tijdens de vergadering. De weg heeft een slecht imago door de vele ongelukken waarbij voornamelijk fietsers en voetgangers de dupe zijn. Slechts een half jaar geleden overleed er nog een 17-jarige jongen door een aanrijding met een auto.
Grondige verbouwing op komst
Om de verkeersveiligheid te vergroten, is een grondige verbouwing noodzakelijk. De gemeente werkt hier al langere tijd aan. Het plan bevat veel nieuw groen, mogelijke verkeerslichten bij de kruising Koninginnelaan-Zeemanlaan en de aanvraag voor meerdere flitspalen ligt al klaar. De meest opvallende verandering is de aanleg van meerdere voorrangspleinen. Volgens het plan combineert een voorrangsplein de voordelen van een rotonde met die van een traditioneel voorrangskruispunt.
Voor het huidige plan, dat is onderbouwd door verkeersdeskundigen, was een voorbereidingskrediet nodig. De raad moest dit goedkeuren, wat de partijen ook de kans bood om laatste aanpassingen voor te stellen.
De discussie over 30 km/u
De ChristenUnie (CU) pleitte bij monde van Pieter Krol voor een onderzoek naar een maximumsnelheid van 30 km/u. Volgens Krol hoort verkeersveiligheid op de eerste plaats te staan, terwijl nu de doorstroming geprioriteerd lijkt te worden. Meer dan 4.000 burgers steunden dit standpunt en tekenden eerder een petitie om de snelheid te verlagen.
Wethouder Ashley North kijkt hier echter anders naar. Gesteund door deskundigen stelt hij dat de weg zich simpelweg niet leent voor een snelheid van 30 km/u. “Het zal zich er ook nooit voor lenen”, aldus de wethouder. Tijdens de commissievergadering werd al toegelicht dat de huizen te ver van de weg afstaan en de verkeersintensiteit te hoog is om een lage snelheid geloofwaardig en veilig af te dwingen. Een lagere limiet zou juist onveilige situaties kunnen creëren door onvoorspelbaar rijgedrag. De motie werd dan ook verworpen.
Wel is in de plannen vastgelegd dat op de voorrangspleinen zelf een adviessnelheid van 30 km/u gaat gelden. Door de fysieke inrichting van deze kruispunten zou harder rijden daar nagenoeg onmogelijk moeten zijn.
Geen aparte busbaan
Verder werd er gesproken over een aparte busbaan over de gehele Lammenschansweg, die momenteel ontbreekt in de ontwerpen. De CU wilde deze toevoegen om Leiden bereikbaar te houden, zeker omdat het busverkeer door de nieuwbouw langs de Lammenschansweg zal toenemen. Bovendien zou zo’n baan nuttig zijn voor hulpverleners.
De wethouder benadrukte echter dat de voorrangspleinen juist bedoeld zijn om opstoppingen voor bussen te voorkomen. Onderzoek naar de groei van het busverkeer zou hebben aangetoond dat dit niet tot extra vertraging leidt. Zonder busbaan blijft de weg bovendien overzichtelijker en is er meer ruimte voor groen. Ook dit voorstel van Krol haalde het niet, de auto’s en bussen zullen de weg moeten delen.
Wat wel in het plan is opgenomen, al voor de gemeenteraad, is dat voor de mogelijke kruisingen met verkeerslichten aparte busstroken worden gerealiseerd. Hierover kunnen de bussen het stilstaande verkeer voor het verkeerslicht indien nodig inhalen. Dit zal alleen zijn als er verkeerslichten komen aan de uiteinden bij de Jan van Houtkade en het Lammenschansplein en eventueel op het kruispunt met de Koninginnelaan/Zeemanlaan.
Focus op toegankelijkheid
Uiteindelijk werd het plan door de raad aangenomen. Hoewel de grote wijzigingen van de CU afvielen, werd een voorstel van de SP wél aangenomen. Deze motie dwingt af dat er bij de herinrichting expliciet rekening wordt gehouden met mensen met een beperking. De toegankelijkheid van oversteekplaatsen moet voor alle leeftijden en fysieke omstandigheden gewaarborgd blijven.
Telefoon Redactie
071 - 5425160
